February 3, 2023
MotoGP.  Les grandes entreprises de 2022 #lanotiziainprimafila [VIDEO] -MotoGP


Après les “Six clés fondamentales”, “Les GP décisifs” et “Les plus et les moins”, on retrace la saison à travers dix faits marquants, ceux qui enflamment les passionnés et qui rendent le sport – en l’occurrence la moto – inaccessible pour des émotions qui transmet. Selon vous, qu’est-ce qui a été le plus excitant ?

30 novembre 2022

OUChaque succès représente un exploit, car monter sur la plus haute marche du podium est très compliqué et, ces dernières années, c’est devenu de plus en plus difficile. Dans toutes les catégories.

Au cours d’un championnat, il y a ensuite une série de événements qui font de ce résultat spécifique quelque chose d’extraordinaire. Par exemple : un retour, une série de succès consécutifs, le nombre de victoires obtenues au cours de l’année, un triomphe arrivé dans des conditions particulières.

En voici dix – 4 de MotoGP, 3 de Moto2, 3 de Moto3 – par ordre décroissant, du plus grand au plus petit :

1. Le retour de Bagnaia

Lo sachez, ça a déjà été écrit 1000 fois, mais c’est et reste un bel exploit : de -91 à +17, 108 points récupérés en 10 GP, donc avec une moyenne de 10,8 par course. Quelque chose de mémorable accompagné d’autres actes incroyables, comme je 4 victoires consécutives, comme personne n’avait jamais réussi à le faire avec la Ducati. Bref, beaucoup de choses.

2. Les trois victoires de Quartararo

Nonpas mené au titre mondial, mais Les trois succès de Fabio Quartararo doivent être qualifiés de grand exploit. Vous n’êtes pas d’accord ? Peut-être qu’un fait peut vous convaincre : le meilleur résultat de l’un des quatre autres pilotes qui ont couru avec Yamaha en 2022 a été la septième place de Franco Morbidelli en Indonésie (sur le mouillé), alors qu’il est même dixième sur le sec. Gagner trois GP avec cette M1 était quelque chose d’extraordinaire.

3. Guevara comme le plus grand de la catégorie

StSept victoires pour Izan Guevara : dans l’histoire du Moto3, seul Joan Mir il a conquis le titre en montant plusieurs fois sur la plus haute marche du podium (10 en 2017). Comme Guevara, Brad Binder avait remporté sept succès en 2016 et Jorge Martín en 2018, alors que ces dernières années les champions du monde ont moins triomphé : Pedro Acosta six fois en 2021 ; trois Albert Arenas en 2020, quatre Lorenzo Dalla Porta en 2019.

4. Les dépassements sont difficiles, mais pas pour Aleix Espargaro

du 15ème au 4ème en 21 tours: dans un MotoGP où espérer devient de plus en plus compliqué, Aleix Espargaro a remonté 11 pilotes avec Aprilia, avec en moyenne un dépassement tous les deux passages. Vraiment extraordinaire, comme le dernier dépassement, le double de Jack Miller et Brad Binder, à la chicane juste avant le drapeau à damier. Tous très gentils.

5. Sasaki premier malgré une double “Long Lap Penalty”

ÀYumu Sasaki il est très rapide en Autriche : il part de la deuxième position et a le meilleur rythme. Dommage cependant qu’il doive purger un double LLP. Le premier le fait au troisième tour et du premier il se retrouve 17ème ; du deuxième au cinquième tour et du 15e au 21e à 3”510 du sommet. Mais au 13ème tour, Sasaki est déjà premier et remporte le sprint final.

6. Lopez : de chômeur à vainqueur

À à propos de LLP : en Moto2, Alonso Lopez triomphe en Australie malgré le penalty annulé au quatrième tour. Dans son cas, l’exploit est de partir de l’avant, accumulant tellement d’avantage (2”621) qu’il peut réaliser le LLP sans perdre la première position lorsqu’il se remet en piste. Ce n’est pas le seul grand exploit du pilote espagnol, qui de «chômeur», il s’est soudainement retrouvé en championnat du monde lors de la huitième course, choisi par Luca Boscoscuro pour remplacer Romano Fenati. Lopez s’impose également à Saint-Marin, réussissant à être constamment rapide dans une catégorie qui lui est presque inconnue : il avait disputé 4 GP en 2021.

7. Acosta, toujours une excellente saison

mbeaucoup considéraient ses débuts en Moto2 comme pas si géniauxprobablement parce que Pedro Acosta il a même été désigné comme le favori pour le titre. Le champion du monde Moto3 a plutôt clôturé le championnat à la cinquième place, mais sa saison a été tout sauf décevante. Comme le confirment ces données : seuls cinq pilotes ont pu remporter au moins un GP lors de leurs débuts en Moto2. En détail : R. Fernandez 8 (en 2021) ; M. Marquez (7 en 2011) ; Viñales (4 en 2014) ; Acosta (3 en 2022) ; Rins (2 en 2015). C’est pourquoi je dis que l’année de Pedro a été positive en tout cas.

8. Pasini presque touchant

csur son argent, Mattia Pasini forme une équipe pour participer en tant que wild card au GP d’Italie au Mugello en Moto2. Bien qu’il n’ait pas couru de GP depuis Misano 2021, Mattia réalise le cinquième meilleur temps des qualifications, deuxième ligne sur la grille de départ. Quelque chose d’extraordinaire, au-delà du résultat final en course (15e).

9. Suzuki, deux victoires comme en 2019 et 2020

NonMalgré une saison difficile en raison de l’annonce de sa retraite en fin de saison, Suzuki remporte encore deux GP, comme il l’avait fait en 2019 et 2020, triomphant dans deux des trois dernières courses. En pratique, vousune moto qui n’évolue pas au cours de la saison – ou tout au plus très peu développé – fait bien mieux que ses rivaux en progression technique continue.

10. KTM comme Ducati (en Moto3)

LALa domination de la maison autrichienne dans la catégorie mineure est totaleégalement en raison du grand nombre de motos en piste (avec les différentes marques : KTM, Husqvarna, GAS GAS, CF), mais en deux courses c’était même sensationnel : à Jerez et Aragon, la première moto non KTM a terminé 12e .

C’est le sujet du #lanotiziainprimafila d’aujourd’hui. Quelle est votre opinion?

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